作為合肥最早開工建設(shè)，也將最先通車運(yùn)營的首條軌道交通線路，合肥軌道交通1號(hào)線建設(shè)傳來捷報(bào)：全線23個(gè)站點(diǎn)已有21個(gè)站點(diǎn)實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，目前進(jìn)入地鐵站建設(shè)全面掃尾階段，最后2個(gè)站點(diǎn)有望在上半年內(nèi)竣工。
與此同時(shí)，自1月24日鋪下第一段軌道以來，當(dāng)前鋪軌已向前挺進(jìn)超過500米，站點(diǎn)、隧道并進(jìn)，1號(hào)線距通車運(yùn)營漸行漸近。
合肥地鐵1號(hào)線建設(shè)全面掃尾 所有站點(diǎn)主體將竣工
啃掉最后兩塊“硬骨頭”
合肥軌道交通1號(hào)線全線23個(gè)站點(diǎn)，全部在地下，是一條名副其實(shí)的“地鐵線”。當(dāng)前，全部23個(gè)站點(diǎn)已有21個(gè)實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。
“最后兩個(gè)站點(diǎn)有望在5~6月份全部竣工，這標(biāo)志著1號(hào)線建設(shè)進(jìn)程中的站點(diǎn)施工任務(wù)完成�！�1號(hào)線施工現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該兩個(gè)站點(diǎn)為大東門站和合肥站，分別是1號(hào)線與2號(hào)線、3號(hào)線的換乘站，是全線僅剩的兩個(gè)仍在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工的軌道交通站點(diǎn)。
年底前完成全部鋪軌
除了軌道交通站點(diǎn)施工就是隧道區(qū)間施工，而隧道區(qū)間施工環(huán)節(jié)，又包含盾構(gòu)施工和鋪軌施工�！罢麄�(gè)春節(jié)假期基本沒休息，現(xiàn)在已經(jīng)鋪軌超過500米�！�1號(hào)線有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
1月24日，開工2年多的軌道交通1號(hào)線工程，正式進(jìn)入軌道鋪設(shè)的新階段。鋪軌施工中，每根軌道標(biāo)準(zhǔn)長度25米，大概7噸多重，依次“拼接組裝”。
記者了解到，按照計(jì)劃，今年年底前，1號(hào)線將完成全部軌道鋪設(shè)施工。
8月首列車運(yùn)抵合肥
站點(diǎn)施工收尾、鋪軌施工開局,鋒速達(dá)負(fù)壓風(fēng)機(jī)參數(shù)得到了客戶好評(píng)，區(qū)間盾構(gòu)施工也已進(jìn)入收官階段。據(jù)介紹，目前，全線只剩下明光路至大東門站、望湖城站至葛大店站等少數(shù)區(qū)間仍未貫通�！鞍凑沼�(jì)劃，5月份前后，1號(hào)線有望實(shí)現(xiàn)區(qū)間隧道的全部貫通�！�1號(hào)線施工現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這將為軌道鋪設(shè)施工的全線開進(jìn)奠定基礎(chǔ)。
各環(huán)節(jié)施工在整條線路上按部就班向前推進(jìn)。這意味著，今年內(nèi)，1號(hào)線的土建施工有望畫上句號(hào)，接下來全面展開設(shè)備安裝施工。預(yù)計(jì)，8月份，軌道交通1號(hào)線首列車有望運(yùn)抵合肥，2016年底試運(yùn)行。(記者趙登巖)
