負(fù)壓風(fēng)機廠家_關(guān)于對煤礦疏風(fēng)工藝控制分析及方案日本的著名風(fēng)機
全區(qū)絕大多數(shù)礦井沒有進行瓦斯等級鑒定,對礦井的瓦斯涌出量也不進行測量,瓦斯管理只依靠瓦斯?jié)舛葐我恢笜?biāo)管理安全,瓦斯?jié)舛葍H是瓦斯涌出量在此風(fēng)量下的表面反映。在個別礦井出現(xiàn)錯誤地把瓦斯?jié)舛茸鳛楦咄咚沟V井與低瓦斯礦井判別標(biāo)準(zhǔn)。另一種情況是受周圍礦井爆炸事故影響,把低瓦斯礦井當(dāng)高瓦斯礦井管理,表面上看是嚴(yán)格了,實際上是草木皆兵,到處擔(dān)心,到處是危險,其原因是沒有瓦斯等級鑒定,不清楚礦井通風(fēng)系統(tǒng)排除瓦斯能力,對礦井預(yù)防瓦斯措施的有效性心中無底。工作上表現(xiàn)為胡子眉毛一把抓。對于低瓦斯礦區(qū),也不可松懈瓦斯技術(shù)管理工作。掘進通風(fēng)煤礦的瓦斯爆炸約80%以上是發(fā)生在掘進工作面。全風(fēng)壓通風(fēng)巷道可實現(xiàn)持續(xù)不斷的風(fēng)流,而掘進工作面受局部通風(fēng)機和導(dǎo)風(fēng)筒可靠性限制,容易出現(xiàn)工作面停電停風(fēng),造成瓦斯積聚,一旦走火,立即爆炸。為防止此類事故,原煤炭工業(yè)部要求各煤礦要實現(xiàn)三專兩閉鎖,做到停風(fēng)必停電,送電先送風(fēng),而目前全區(qū)大多數(shù)煤礦受管理、技術(shù)、經(jīng)濟方面因素影響,難以實現(xiàn)風(fēng)電閉鎖和瓦斯與電閉鎖。在中小煤礦風(fēng)筒使用中,由于不理解風(fēng)阻與風(fēng)筒直徑的6次方成反比,使用小直徑風(fēng)筒,風(fēng)阻大,風(fēng)量小。許多礦井通風(fēng)距離在300-500米時就沒風(fēng)了,而國內(nèi)單風(fēng)機單風(fēng)筒的掘進通風(fēng)距離記錄是4107米。
主扇使用扇風(fēng)機提供的通風(fēng)動力使空氣源源不斷地進入井下。風(fēng)機應(yīng)在合理的工況點運行,即能保證安全又要節(jié)約能耗。在煤礦普遍存在工況點不合適,風(fēng)機效率不高和大馬拉小車現(xiàn)象,礦井應(yīng)按規(guī)程要求定期進行風(fēng)機性能鑒定,掌握風(fēng)機運行參數(shù),發(fā)現(xiàn)問題,及時處理。規(guī)程規(guī)定:新安裝的主要通風(fēng)機投產(chǎn)前,必須進行通風(fēng)機性能測定和試運轉(zhuǎn)工作,以后每5年進行1次性能測定。通風(fēng)技術(shù)管理人員煤礦能否成功地預(yù)防瓦斯爆炸,要靠現(xiàn)場通風(fēng)技術(shù)管理人員來實施。多數(shù)技術(shù)人員的素質(zhì)有待提高,要把理論與實踐相結(jié)合,對礦井的風(fēng)量計算、配風(fēng)、阻力分布、瓦斯涌出量、風(fēng)機運行參數(shù)要全面掌握,結(jié)合規(guī)程,制定行之有效的安全措施,不能停留在會用瓦檢器的水平。上述問題是客觀存在的,如何解決這些問題,(1)從煤炭行政執(zhí)法角度,加強一通三防的監(jiān)督檢查力度,全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,認(rèn)真執(zhí)行煤礦安全規(guī)程,煤炭執(zhí)法和安全監(jiān)察工作要促使煤礦技術(shù)進步,檢查煤礦各項技術(shù)工作實施情況,由表面檢查到技術(shù)資料檢查。對比各礦井的各項技術(shù)參數(shù),確定安全工作重點,有的放矢。(2)礦井應(yīng)加強技術(shù)測量工作,由定性管理上升到定量管理。風(fēng)量測定是最基礎(chǔ)的工作,大型屋頂風(fēng)機,管理人員要熟知巷道風(fēng)量大小,漏風(fēng)通道,漏風(fēng)量,合理配風(fēng)。按規(guī)程要求定期進行通風(fēng)阻力測定、風(fēng)機性能鑒定,由簡單的通風(fēng)系統(tǒng)管理上升到通風(fēng)網(wǎng)路管理,車間負(fù)壓風(fēng)機,充分發(fā)揮測定數(shù)據(jù)的作用。(3)搞好瓦斯等級鑒定工作,測量各采面、掘進面的瓦斯涌出量,掌握采煤、掘進、采空區(qū)瓦斯涌出比例關(guān)系,確定重點,分源治理。根據(jù)礦井的通風(fēng)能力和瓦斯涌出強度、特點,評價礦井的危險性,確定防范瓦斯的重點。(4)考慮建立集中通風(fēng)安全實驗室,將分散的儀器儀表集中使用,增加一些新技術(shù)設(shè)備、軟件,如SF6示蹤氣體技術(shù)、測氡圈定火區(qū)技術(shù)、風(fēng)機自動鑒定儀等,通過技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)的形式,幫助搞好技術(shù)測定工作,協(xié)助煤炭管理部門和煤礦搞好一通三防工作。避免重復(fù)購置設(shè)備,設(shè)置機構(gòu)人員,浪費人力財力。如目前全區(qū)現(xiàn)有風(fēng)表校正儀約10多套,多數(shù)閑置,使用的幾套也沒有多少工作量,而精密氣壓計、壓差計等急需實用儀器卻不足。
日本制造風(fēng)機的廠家甚多,1991年統(tǒng)計過的日本全國風(fēng)機產(chǎn)量的情況是:離心與軸流壓縮機273臺、離心鼓風(fēng)機19306臺、離心通風(fēng)機183596臺、軸流通風(fēng)機225884臺。
日本生產(chǎn)風(fēng)機的廠家中,以下面各公司著稱:
(1)株式會社日立制作所
1920年建立。公司宏大,擁有27個工廠、6個研究所,生產(chǎn)風(fēng)機的工廠主要是土浦工廠。日立制作所是日本制造透平機械最老的廠家之一,生產(chǎn)離心壓縮機已?有70多年歷史。1955年從德國德馬格公司買進DH型離心壓縮機制造權(quán),1969年以后又與意大利新比隆公司進行技術(shù)合作,生產(chǎn)MCL、2MCL、?3MCL、BCL、PCL、8MCP日立??新比隆型離心壓縮機,并曾向美國英格索蘭公司買進centac型組裝式離心壓縮機制造權(quán)。除透平壓縮機外,該?制作所還生產(chǎn)大型離心式鍋爐鼓引風(fēng)機、燒結(jié)引風(fēng)機及一般用途通風(fēng)機。日立生產(chǎn)的離心壓縮機有16個系列,規(guī)格多,用途廣泛。其中DH型雙軸四級離心壓縮機?有DH45、50、56、63、71、80、90、100、112、125、140、160等12個規(guī)格,從1955年至1983年共生產(chǎn)了DH型離心壓?縮機158臺,主要用于壓縮空氣,少數(shù)用來壓縮氮氣和甲烷。
日立生產(chǎn)通用送風(fēng)機的工廠是海老名工廠,其主要產(chǎn)品有多葉式、寬式、后向式機翼型、槳式和組合式等6種。
日立生產(chǎn)的離心式通風(fēng)機有ID系列標(biāo)準(zhǔn)透平式、FD系列標(biāo)準(zhǔn)機翼型、大容量透平式、大容量機翼型、多葉式6種。
日立生產(chǎn)的軸流通風(fēng)機有單級、多級、噴流式等,多用于公路隧道通風(fēng)、鋼廠燒結(jié)爐冷卻、電站鍋爐鼓風(fēng)等。
日立生產(chǎn)的離心鼓風(fēng)機有單級和多級兩種形式,進口流量為30~4000米?3/分,出口壓力為2000~10000毫米水柱。
除此,日立還生產(chǎn)壓風(fēng)機、農(nóng)用風(fēng)機、屋頂風(fēng)機、顆料輸送鼓風(fēng)機、特殊用排煙風(fēng)機、管道通風(fēng)機、手提式風(fēng)機等專用風(fēng)機。
(2)株式會社荏原制作所
1938年4月建立羽田工廠,又于1941年10月、1965年7月、1975年10月先后建立川崎工廠、藤澤工廠和袖浦工廠,并設(shè)有一個研究所。1986
年又將川崎工廠與藤澤工廠合并為藤澤工廠。茬原的產(chǎn)品除有泵、送風(fēng)機、壓縮機、發(fā)電用水輪機外,還制造冷凍機、油壓機等其他流體機械以及鍋爐、環(huán)保設(shè)備、制鹽制糖裝置等。生產(chǎn)風(fēng)機的工廠是羽田工廠和袖浦工廠,風(fēng)機產(chǎn)品的年生產(chǎn)能力為25000臺.
荏原是日本生產(chǎn)泵和風(fēng)機的主要廠家之一、1968年與美國愛利奧特公司進行技術(shù)合作,生產(chǎn)鼓風(fēng)機和透平壓縮機。
目前生產(chǎn)的風(fēng)機品種中,離心式鼓風(fēng)機、壓縮機有:TS標(biāo)準(zhǔn)型多級鼓風(fēng)機、污水處理用曝氣鼓風(fēng)機,TB焦?fàn)t煤氣鼓風(fēng)機、氯氣鼓風(fēng)機,TC、TE一般離心式鼓?風(fēng)機、壓縮機(化工廠用),TH通用高壓離心式鼓風(fēng)機、壓縮機、燒結(jié)用主排氣鼓風(fēng)機,M型荏原??愛利奧特離心壓縮機。
通風(fēng)機產(chǎn)品有:P型離心通風(fēng)機,后向葉片:s型離心通風(fēng)機,多葉式前向葉片;L型限負(fù)荷離心通風(fēng)機,帶有2個圓弧S形后向葉輪;R型徑流葉片式通風(fēng)機,散?射型葉片。AEM型軸流式通風(fēng)機,電機裝于風(fēng)機內(nèi);ABM型軸流式通風(fēng)機,電機外裝,直接接于管道彎管部分;AS(M)型軸流式通風(fēng)機,電機外裝于風(fēng)道一?側(cè);AO(M)型軸流式通風(fēng)機,公共場所墻壁用風(fēng)機;AW(M)型軸流通風(fēng)機。供裝于屋頂、船甲板上之用。
(3)三菱重工業(yè)株式會社
1870年由99個商會為起源,1917年成立三菱造船(株),1934年4月改稱舊三菱重工業(yè)(株)。下設(shè)12個工廠、5個研究所,主要產(chǎn)品有船舶、成?套發(fā)電設(shè)備、通用機械、透平壓縮機等。無專業(yè)生產(chǎn)風(fēng)機的工廠,僅有三個最大的高砂制作所、長崎造船所和橫濱造船所,生產(chǎn)部分風(fēng)機產(chǎn)品。
1917年已開始制造離心壓縮機,l951年開始制造軸流壓縮機。1961年建立了一個透平車間負(fù)壓風(fēng)機哪家好,生產(chǎn)從美國克拉克公司引進的B系列和M系列離心壓縮機及?該株式會社自己設(shè)計的為壓縮機配套的汽輪機。1967年又研制出MH系列雙軸四級離心壓縮機,該制作所是日本最大的軸流壓縮機制造單位,其發(fā)展過程如下:
1951年制造出首臺4級308千瓦軸流式鼓風(fēng)機;1961年制造出跨音速風(fēng)洞用2級22500千瓦軸流鼓風(fēng)機;1962年制造出鋼鐵?廠用II級60000千瓦可變定子葉片軸流式壓縮機;l966年制造出鋼鐵廠高爐鼓風(fēng)用T一G?BL型10級23000千瓦軸流式鼓風(fēng)機(汽輪機驅(qū)?動);1970年制造出鋼鐵廠用l8級8900米3/分、6l000千瓦的軸流式壓縮機;1971年制造出鋼鐵廠用17級10000米3/分、60000?千瓦的軸流式壓縮機;此后,又制造出l0000米3/分、70000千瓦的軸流式鼓風(fēng)機。
三菱株式會社是日本最大的軸流壓縮機生產(chǎn)廠家。高砂制作所年生產(chǎn)能力為離心鼓風(fēng)機和壓縮機150兆瓦,軸流式鼓風(fēng)機、壓縮機300兆瓦。
三菱重工生產(chǎn)的軸流鼓風(fēng)機和壓縮機的品種有MT35、MT53、MT60、MT69、MT76、MT84、MT94、MTl00、MTl07、?MTl09、MTl24等11種樣式共18個型號,其中有7個型號采用速度調(diào)節(jié).11個型號采用可調(diào)靜葉調(diào)節(jié)。在軸流式壓縮機中,最高轉(zhuǎn)速的為每分鐘?10000轉(zhuǎn),最大的進氣流量為每分鐘11000立方米。
另外,三菱還生產(chǎn)MACE系列內(nèi)冷卻軸流??離心式壓縮機。MACEL用于較低壓力.由8個軸流級和2個離心級組成;MACE?H用于較高壓力,由更多的軸流級和離心級組成。
三菱生產(chǎn)的離心通風(fēng)機有RL型(低壓徑向機翼型)、RH型(高壓徑向機翼型)、AL型(低壓機翼型)、AH(高壓機翼型)、BP型(低壓扭曲機翼型)。
三菱生產(chǎn)的動葉可調(diào)軸流通風(fēng)機有MH?Hl型(高壓1級葉輪,常溫氣體)、MH?V2型(高壓2級葉輪,高溫氣體)、ML?Hl型(低壓l級葉輪,常溫氣?體)、ML?Vl型(低壓1級葉輪、高溫氣體)、ML?H2型(低壓2級葉輪,常溫氣體)、ML?V2型(低壓2級葉輪、高溫氣體)。
(4)三井造船株式會社
1917年11月由三井物產(chǎn)(株)的造船部而起家的,1937年獨立,1942年1月改為現(xiàn)名:下設(shè)4個工廠和4個研究所,設(shè)有專業(yè)生產(chǎn)風(fēng)機工廠,主要產(chǎn)?品有船舶、透平壓縮機、往復(fù)式壓縮機、汽輪機和燃?xì)廨啓C等,透平壓縮機在日野事業(yè)所(工廠)生產(chǎn)。風(fēng)機產(chǎn)品有MFS型、MFT型、MBT型離心通風(fēng)機、鼓?風(fēng)機、H水平剖分型離心壓縮機,V筒型離心壓縮機,MA型等外徑轉(zhuǎn)子靜葉可調(diào)式軸流壓縮機。(最大進口流量為283~16000m?3?/min;最高排氣壓力為1.5MPa)。
(5)株式會社宇野澤組鐵工所
l909年由個人創(chuàng)建,1933年12月改組為現(xiàn)名,1937年9月建起了玉川工廠,并有一個流體工學(xué)研究室,從事空氣動力、風(fēng)水力機械研究工作。主要產(chǎn)?品有回轉(zhuǎn)泵、往復(fù)泵、空氣動力裝置及修理配件等。風(fēng)機生產(chǎn)是以羅茨鼓風(fēng)機為主,是日本僅有的幾家專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機廠家之一,另外還生產(chǎn)一部分單級鼓風(fēng)?機。其系列產(chǎn)品有FBU型電機直聯(lián)單級吸入離心鼓風(fēng)機、FBC型聯(lián)軸器直聯(lián)單級單吸入離心鼓風(fēng)機,VRK型斜式羅茨鼓風(fēng)機(兩根傳動軸成45度傾斜度的形?式)、VRF型橫式羅茨鼓風(fēng)機,VRG型橫式雙缸羅茨鼓風(fēng)機(兩個相同的VRF型并列于同一電機的兩側(cè)),VRS型橫式帶下部出氣口羅茨鼓風(fēng)機。(葉輪直?徑為50~250mm,風(fēng)量為1~50m3/min,風(fēng)壓為10000~50000Pa,轉(zhuǎn)速為520~1950r/min)
(6)石川島磨重工業(yè)株式會社
1853年建立石川島造船所,1945年6月改為石川島重工業(yè)(株),1960年12月合并了播磨造船所改為現(xiàn)名。下設(shè)了17個工廠和2個研究所,產(chǎn)品品種多,主要生產(chǎn)壓縮機、鼓風(fēng)機的工廠原為東康箋三工廠,八十年代調(diào)整后并入第二工廠。
該公司于1926年開始制造離心式和軸流式通風(fēng)機,1943年開始制造離心式壓縮機,1965年從瑞士布朗?鮑威利公司引進軸流壓縮機和離心式壓縮機制造?技術(shù),并與以后的瑞士BST公司和蘇爾壽公司(1974年BST公司解體后,透平壓縮機產(chǎn)品和專利權(quán)?均劃歸蘇爾壽公司?)保持長期技術(shù)合作關(guān)系。該株式會社的透平壓縮機品種與瑞士蘇爾壽品種基本相同,ARI型軸流??離心復(fù)臺式壓縮機已成系列產(chǎn)品。1974年還取得美國快?樂(JOY)公司雙軸四級組裝式離心式壓縮機制造權(quán),以及丹麥諾狄斯克通風(fēng)機公司伐列克斯型軸流通風(fēng)機制造權(quán)。
(7)株式會社神戶制鋼所
1905年9月由鈴木商店神戶制鋼所為起源,1911年6月成立現(xiàn)公司。下設(shè)有20個工廠和4個研究所,廠房負(fù)壓通風(fēng)降溫設(shè)計。無專業(yè)生產(chǎn)風(fēng)機廠,僅高砂工廠生產(chǎn)一部分鼓風(fēng)機和?壓縮機。1915年開始制造日本首臺往復(fù)式高壓壓縮機,1961年,所生產(chǎn)的往復(fù)式壓縮機居日本前列,1963年與美國阿里斯??查摩斯公司協(xié)作,開始制?造離心式壓縮機,其產(chǎn)品型號與阿里斯??查摩斯的相同。1990年至1991年該廠在VG型雙軸四級離心壓縮機的基礎(chǔ)上開發(fā)出三軸5級VG55型壓縮機,?出口壓力達到5MPa;同時又試制出大容量、全級裝有導(dǎo)向葉片的雙軸三級,內(nèi)裝增速機的等溫型壓縮機。該機采用開式后掠三元葉片、葉輪出口處的擴壓器裝有?可調(diào)葉片,從而提高了壓縮機效率。
(8)川崎重工業(yè)株式會社
1878年川崎正藏在東京創(chuàng)立了造船廠,1939年12月正式定命現(xiàn)名。70年代,該會社下設(shè)17個工廠和1個研究所,1984年12月調(diào)整后,并為12?個工廠。風(fēng)機產(chǎn)品由明石工廠生產(chǎn)。該廠成為川崎重工生產(chǎn)鼓風(fēng)機、壓縮機、液力變速器等流體機械的專業(yè)工廠,大型軸流壓縮機則由該廠設(shè)計,神戶工廠制造。明?石工廠的流體機械設(shè)計部下設(shè)透平機械科、裝置科、離心鼓風(fēng)機科、水利機械科、通用機械科等五個科。透平機械科設(shè)計軸流和離心壓縮機,其中多級離心壓縮機購?買了美國庫佩爾??俾斯麥公司的專利;裝置科設(shè)計隧道用通風(fēng)機和風(fēng)洞用軸流風(fēng)機;離心鼓風(fēng)機科設(shè)計GM型混流式鼓風(fēng)機,該會社生產(chǎn)這種鼓風(fēng)機已有40多年?歷史。
川崎重工是日本三家生產(chǎn)大型軸流壓縮機公司之一?(其它兩家是三菱重工、三井造船)。從五十年代初起開始研制軸流壓縮機。1961年制造出首臺8500千瓦的高爐軸流鼓風(fēng)機,1965年開始制造靜葉可調(diào)?式軸流鼓風(fēng)機,1971年制造出60000千瓦13級靜葉可調(diào)式軸流鼓風(fēng)機。1987年該會社與美國英格索蘭公司簽訂了聯(lián)合制造、銷售Centac組裝型?離心壓縮機協(xié)定。
川崎重工生產(chǎn)的鼓風(fēng)機、透平壓縮機的品種有:RS型水平剖分多級離心式;RB型筒型多級離心式(以上兩種與美國庫佩爾??俾斯麥公司合作生產(chǎn));MGM型?雙軸四級混流+離心式,首級為半開式混流葉輪;GM型單級混流式;GMM型雙級混流式;GRI型單級離心式;GRR型雙級離心式;多級軸流式(靜葉可?調(diào)),Centac多軸組裝式等。
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